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本田长颈鹿摩托车,百公里油耗仅1升,代步神器

作者:汽车资讯123 时间:2019/3/31 13:34:13

本田所生产的摩托车与汽车一样有名气,在60年代,本田的摩托车就已经销往全世界了,那个年代,大型摩托车很少见,大多数车型都是以家用代步为主,所以体型都比较小巧,有许多摩托车车友所熟知的本田猴?#26377;?#22411;迷你摩托车,它的姊妹车型是风靡半个多世纪的长颈鹿小型摩托车,长颈鹿摩托车并不是公园里面的高大的动物,而是这款摩托车的外观采用了仿生学设计,与真实的长颈鹿相比,那可小多了。

本田长颈鹿小型摩托车的原名叫ST70或者CT70,第一代原型车在1969年上市,其中更新换代好多次,但是外?#25105;?#26087;没有改变,直到2000年最终停产,算起来这款本田长颈鹿在欧洲已经风靡了半个多世纪。

一位海外的本田车迷,从上市就开?#35745;?#30528;这款小型摩托车,这位车?#35759;?#36825;款车非常的精心,每逢刮风下雨不骑,冬天不骑,并且定期保养,一直使用骑行长达31年几乎零?#25910;希?#21487;以见的,本田摩托车的质量要好于汽车。不过,国产也有此款车型,属于借鉴本田长颈鹿的外观设计,发动机和变速箱也都是国产的。

这款本田小型摩托车在欧洲十分流行,那边的车友叫它DAX,在加拿大和美国地区车友们称它为TRAIL70,早期在国内,这款迷你摩托车有两个名字,第一个名字是长颈鹿,第二个名字叫猎狗。这两个名字都属于仿生学,仔细看看,还真比较贴?#23567;?/span>

这款车搭载了一台50CC排量的本田发动机油箱的位置在车座的?#26053;媯?#30001;于排量非常小,并且十分的省油,百公里油耗仅为1升,所以油箱的容量采用了2.4升。

如此的省油,这与它使用的化油器有直接的关系,如果使用电喷系?#24120;?#27833;耗就不会那么低了。传动系?#31216;?#37197;了本田自家的无极变速器,这也是省油的原因之一,如果不是自动挡,那么在换挡的时候,稍有延迟,就会多烧一些油。

在外观设?#21697;?#38754;,这款单杠风冷发动机采用了卧式发动机,后面的车座为两个人设计,这一点要比本田猴子摩托车实用多了,并且它的车身尺寸十分的小巧,虽然没有具体的数据,但是它的车身长度绝对不会超过一米的。

车头大灯也是圆形设计,就连现在看?#29275;?#19968;点都不觉得过时,为什么这款车能够时兴很久,除了耐用性之外,就是造型设计了,就像大众的甲壳虫汽车一样,几十年还是甲壳虫的样式,只是在细节之处稍有改动,经典就是经典,是无法复刻的。

目前这款车的个人改装车型繁多,几乎看不到本田长颈鹿的原型车了,头两年据说国产有巴山长颈鹿和金城长颈鹿,在排量方面,巴山长颈鹿为50CC,金城长颈鹿的排量是110CC,两款车的变速箱均为自动双离合金城这款车最高时速是每小时80公里,不过跑不了多远,因为油箱的容量是2升多点,巴山的油箱容量能达到3升多点,并且启动的方式为电打火,比本田原装车型一脚蹬省事多了。长颈鹿摩托车真是代步神器。


编辑:俊杰
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关键字:本田 MINI

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